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5052蜂窩鋁板在夾心中的開發和研究效果

5052蜂窩鋁板在夾心中的開發和研究效果·✘•▩:熱塑性蜂窩板輕量化車廂在電動物流車上廣泛應用,針對生產製造中行業內普遍存在的漏雨☁•·◕▩、結構強度差☁•·◕▩、生產效率低等關鍵問題,分別從膠型選擇☁•·◕▩、結構最佳化☁•·◕▩、專用工裝等方面進行技術研究,打通了生產瓶頸,為熱塑性蜂窩板輕量化車廂推廣應用中可能會遇到的製造技術問題的解決提供參考▩╃。為了降低地鐵輪軌噪聲對司機室的影響,基於微穿孔理論和實際工程應用,針對地鐵常用普通鋁蜂窩板重新設計了新型微穿孔鋁蜂窩板,以提高隔聲和吸聲效能▩╃。使用LMS Virtual Lab對新型鋁蜂窩板模型進行隔聲量和吸聲係數模擬,透過混響室法測隔聲量☁•·◕▩、駐波管法測吸聲係數,將試驗與模擬結果進行對比,驗證模擬結果的準確性▩╃。結果顯示,與普通鋁蜂窩板相比,兩者隔聲效能近似,新型鋁蜂窩板的計權隔聲量為26.8dB,普通鋁蜂窩板為27.1dB;新型鋁蜂窩板的吸聲效能明顯提高,降噪係數為0.63,普通鋁蜂窩板僅為0.17▩╃。由此可知,新型鋁蜂窩板的採用極大改善了地鐵司機室的聲環境 ▩╃。薄板的微穿孔近似於空氣聲阻抗↟✘✘•,透過與空腔內空氣的摩擦消耗聲能↟✘✘•,是一種高聲阻☁•·◕▩、低聲質量的共振吸聲體↟✘✘•,但吸聲的工作頻段較窄↟✘✘•,且與空腔深度有關▩╃。透過在微穿孔板空腔中加入無紡布多孔材料來改變微穿孔板末端的輻射阻抗以及孔腔的聲阻抗↟✘✘•,可獲得更寬頻帶的吸聲效能▩╃。基於上述理論↟✘✘•,結合工程應用要求↟✘✘•,設計了新型鋁蜂窩板▩╃。


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